克莱斯勒铂锐

Time:2024-03-27 03:04:12

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2.0L/2.4L/2.7L三款车型90km/h等速油耗仅为5.9L/6.1L/6.6L这个是厂家给的理想油耗铂锐 2.0 自动的平均百公里油耗：11.18L 其中城市路况:10.59L | 高速路况:13.38L | 乡村路况:17.0L | 综合路况:10.75L 参考资料：摘自搜狐汽车频道的测试车型厂家提供油耗油耗（车主提供数据）路况网友名称克莱斯勒铂锐2.0L豪华型 5.9(90km/h) 8.8 综合 tjb 克莱斯勒铂锐2.0L豪华型 5.9(90km/h) 8.0 市区新浪网友克莱斯勒铂锐2.0L豪华型 5.9(90km/h) 12.5 市区新浪网友克莱斯勒铂锐2.0L舒适型 5.9(90km/h) 11.5 综合新浪网友克莱斯勒铂锐2.0L豪华型 5.9(90km/h) 10.0 市区新浪网友克莱斯勒铂锐2.0L舒适型 5.9(90km/h) 19.0 综合新浪网友克莱斯勒铂锐2.0L舒适型 5.9(90km/h) 12.0 山区新浪网友克莱斯勒铂锐2.0L豪华型 5.9(90km/h) 10.0 市区新浪用户克莱斯勒铂锐2.0L豪华型 5.9(90km/h) 9.0 市区 wujinganna 克莱斯勒铂锐2.0L舒适型 5.9(90km/h) 10.0 市区新浪用户油耗差异跟个人驾驶习惯也有很大关系
——锋线形车身设计和冲锋脊式前机舱盖带来无比强烈的动感冲击！ ——同级车最高安全等级！ ——全铝双VVT发动机输出强劲动力，油耗堪与日系车相媲美！ ——健康环保内饰，引领深色内饰新潮流！ ——豪华轿车车主享受的高品质尊贵服务！五指握拳，蓄力出击——克莱斯勒铂锐铂锐匹配了三款发动机，其中2.7L车型采用的是与300C 2.7L车型相同的V6发动机，动力不同凡响。而2.0/2.4L车型搭载了GEMA）开发的双VVT世界发动机。双VVT即进排气门双连续可变正时（Dual Variable Valve Timing）技术，它可以说是目前气门可变正时系统技术中最高级的形式。双VVT发动机可实现对进排气门同时调节，具有低转速大扭矩、高转速高功率的优异特性，技术上处于领先地位。双VVT技术与VVT-i、i-VTEC等可变气门技术的区别在于，不但可以控制进气门，提高动力性能，而且可以控制排气门，使燃烧后的废气排放的更快更干净，提高燃油经济性和排放水平。铂锐三款发动机均达到了欧IV排放标准。铂锐2.0L和2.4L发动机的最大功率分别达到115kw／6000rpm 和127kw／6000rpm，最大扭矩别为190Nm／4000rpm 和217Nm／4000rpm，在同级别同排量车型中，铂锐的动力性能可谓独领风骚，充分展现了美国车动力性强的特点。而在油耗方面，克莱斯勒铂锐也有着出人意料的表现。2.0L/2.4L/2.7L三款车型90km/h等速油耗仅为5.9L/6.1L/6.6L，在美国能源部与美国环境保护署（EPA）公布的2008年全美车型油耗标准测试排名中，克莱斯勒铂锐2.4 AT不但显著领先于老对手别克君越，雪佛兰Malibu 2.4AT与福特Fusion2.3AT，更超越了以节油著称的马自达6 2.3 6MT和5AT车型，是在前三位油耗标准测试中仅有的一个非日系车，油耗表现堪与日系车媲美。并且在克莱斯勒铂锐上市前长达17,000公里的质量万里行路试活动中的测试数据表明，2.4L, 2.7L车型的平均油耗仅为百公里7.86L左右。由此可见，铂锐打破了美国车高油耗的传统概念，带给用户的是动力性强、省油、环保的新一代美国轿车的良好形象。