宝马m550
Time:2024-07-26 06:36:13
关于宝马m550的问题，我们总结了以下几点，给你解答：
宝马m550
Sg1、最大功率、扭矩不同
宝马525：最大功率160/6500(kW/rpm)，最大扭矩250/3500(N·m/rpm)。
宝马523：最大功率130/5800(kW/rpm)，最大扭矩230/3500-5000(N·m/rpm)。
2、最高车速、油耗不同
宝马525：最高车速242(km/h)，综合油耗9.4(L)
宝马523：最高车速227(km/h)，综合油耗9.5(L)。
3、百公里加速时间不同
宝马525：0-100Km/h加速时间8.7(s)。
宝马523：0-100Km/h加速时间9.6(s)。
扩展资料：
1972年，宝马公司在IAA汽车展上推出了编号为E12的第一代宝马5系列轿车。首先推出的只有两种型号--520及520i，两种车型都使用了编号为M10的四缸发动机。
1973年，宝马公司推出了145马力拥有六缸发动机的宝马525。一年以后，由于石油危机的影响，5系列中的入门级车型只有90马力的518也被引入5系列，同时在北美市场，宝马公司推出了宝马530i，它的六缸176马力的发动机配合四速手动变速箱可使530i的最高时速达到124英里/时。
1975年，525的继任者拥有1 65马力的528也随后获得了生产。1976年，由于诸多问题的存在，宝马公司对5系轿车作了些小的改进：改变了前进气栅（看上去更像编号为E21的3系列轿车），改进了通风系统及整车隔音效果，增加了电动后视镜及前轮盘式刹车系统。
同时运动型轮胎、空调系统、电动车窗及助力转向也作为这一代5系列轿车的标准配置。同年，520、520i的四缸发动机也随即被122马力的六缸发动机所代替，528被使用电喷发动机的528i所代替。
参考资料：百度百科—宝马5系
523跟525发动机不一样。523是老款的6缸自吸得。525是4缸2.0带t的。
523和525一样都是2.5的排量 530是 3。0的排量
因为523的发动机没有 525和530的爆震控制，汽油发动机电子控制系统(DME)
所以即使同排量 但功率和扭矩要低很多
然后是悬架不同 523是双球节控制臂前悬挂系统 而525和530是双球节弹簧减震支柱前桥/整体铝制后桥轮胎类型也不一样
而525和530最主要的差别在排量
530要多很多 内饰上的豪华配置（配置这些你可以从网上搜到）
当然是525了
宝马m550d
宝马525最低离地间隙是149mm。
最小离地间隙是指满载、静止时，汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离，用于表征汽车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。
最小离地间隙是指汽车满载时，除车轮以外的汽车最低点与路面之间的距离。它表示汽车越过障碍物(如石块等)的能力。离地间隙越小，则越过障碍物的能力越差。小轿车一般通行城市平坦道路，所以离地间隙小。越野车辆最小离地闻隙较大，以便越过较大的障碍物。
扩展资料：
家庭普通轿车的最小离地高度，一般在11-15厘米的范围之内，针对家用轿车来说，底盘高度如果超过130mm，轿车比较容易通过各种复杂路面，但开车速度快时，稳定性就略差一点；
离地间隙越小(低于110毫米)，汽车在高速行驶时，稳定性就非常不错，但是通过性就差。现如今，已经有不少汽车是配备了空气悬挂，可以根据需要自动调整底盘高度，能很好的解决鱼与熊掌不可兼得的问题。
SUV的最小离地间隙一般在200到250毫米，对于SUV来说，离地间隙越小(小于200毫米)，通过性能就越差，越注重公路性能，即偏向于城市SUV；离地间隙越大(大于250毫米)，通过性能就越好，越注重野外表现，属于偏向纯粹越野型的SUV。
参考资料来源：宝马官网-宝马5系详细配置信息
宝马525LI车型的是最小离地间隙(mm)是149。
一般来说，轿车的最小离地间隙在110毫米到150毫米之间，例如奥迪A6轿车的最小离地间隙为142毫米。对于轿车来说，离地间隙越大(超过130毫米)，通过性能相对来说比较好，但高速稳定性较差；离地间隙越小(低于110毫米)，高速稳定性就越好，但通过性较差。现在装有空气悬架的车型可以自动调整离地间隙，能较好的满足通过性和高速稳定性的双重需要。
SUV的最小离地间隙一般在200到250毫米，例如丰田的陆地巡洋舰是220毫米，几乎是A6的两倍。对于SUV来说，离地间隙越小(小于200毫米)，通过性能就越差，越注重公路性能，即偏向于城市SUV；离地间隙越大(大于250毫米)，通过性能就越好，越注重野外表现，属于偏向纯粹越野型的SUV。另外现在一些高端SUV也装有可调高度空气悬架，做到了兼顾操控性和越野性。
由此可看出随着车型的不同，最小离地间隙的差别是很大的。
最小离地间隙130MM 希望能帮我下一次你给点记得
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宝马m550i
两种方法，第一种：刷隐藏，可以实现电耳一键折叠（需要按住一秒钟），但是车窗不能一键升起来，需要长按，但是时间能缩短，该方法去改装店都是免费刷的，我也可以远程帮你操作，完全免费的；第二种：装舒适模块，可以实现车窗电耳一键折叠，模块还可以实现锁车声音，打方向盘的自动转向灯等等的十几项功能，而且价格也不贵。